9月6日下午5點(diǎn),紗帽大道(馬影河大道-103省道)建設(shè)項(xiàng)目梁場首片箱梁順利澆筑完成。為了按時完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo),自梁場開建以來,項(xiàng)目部克服征地、持續(xù)高溫等多方面困難,歷時一個多月,保證了梁場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)又好又快地完成,為生產(chǎn)箱梁奠定了良好的基礎(chǔ)。為保障首片箱梁澆筑順利進(jìn)行,項(xiàng)目部高度重視,及時對現(xiàn)場所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底,對混凝土原材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的檢測,對各設(shè)備、機(jī)械進(jìn)行反復(fù)的檢查與調(diào)試,確保了首片箱梁的成功澆筑,為梁場后續(xù)的箱梁生產(chǎn)提供了有力的技術(shù)保障。首片箱梁順利澆筑,標(biāo)志著紗帽大道(馬影河大道-103省道)建設(shè)項(xiàng)目部梁場建成并投入生產(chǎn),264片箱梁預(yù)制全面啟動,項(xiàng)目部將抓好四季度生產(chǎn)任務(wù),迎頭趕超,為完成公司年度生產(chǎn)目標(biāo)全力沖刺。
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8月31日,公司總工程師帶領(lǐng)技術(shù)質(zhì)量部、安全環(huán)保部及相關(guān)人員現(xiàn)場指導(dǎo)樓板現(xiàn)澆工藝,并提出:1、要進(jìn)行設(shè)計(jì)承載力驗(yàn)算,確保安全;2、組織現(xiàn)澆方案和安全保證措施交底;3、這是一種新的現(xiàn)澆板技術(shù),在施工過程中,安排專人在樓下觀察;4、澆筑完后,要清洗路面,做到工完場清。9月1日早上6點(diǎn),人、材、機(jī)全部進(jìn)場完畢,路達(dá)檢測公司對10名施工人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底后,樓板現(xiàn)澆作業(yè)正式開始。晚18點(diǎn),施工隊(duì)對周邊環(huán)境進(jìn)行清洗后退場,標(biāo)志著樓板現(xiàn)澆工程全部完成。本次樓板現(xiàn)澆采用了重量輕、易施工、安裝便利的裝配式現(xiàn)澆混凝土樓面免拆技術(shù),既保證了工程質(zhì)量,加快了試驗(yàn)用房施工改造進(jìn)度,又免去了傳統(tǒng)樓面模板支護(hù)、拆除及天棚抹灰工序,節(jié)約建造成本。此次試驗(yàn)檢測用房改造,將實(shí)驗(yàn)室面積在原來的基礎(chǔ)上擴(kuò)大近兩倍,使得實(shí)驗(yàn)室硬件設(shè)施得到大步提高,實(shí)驗(yàn)室研發(fā)、檢測更具規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,為路達(dá)檢測公司2019年公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測資質(zhì)復(fù)審工作及基坑監(jiān)測資質(zhì)增加提供助力。
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為進(jìn)一步提升員工的消防安全意識和火災(zāi)的防控能力,預(yù)防和遏制火災(zāi)事故的發(fā)生。8月31日,東湖隧道運(yùn)營管理部組織員工在黨群活動室開展消防安全培訓(xùn)講座。消防宣傳人員首先播放了近期發(fā)生的多組火災(zāi)事故現(xiàn)場的視頻,火災(zāi)現(xiàn)場的“撕心裂肺”,火災(zāi)過后的“痛不欲生”,讓大家深刻了解到火災(zāi)帶來的巨大危害。接著,宣傳員仔細(xì)講解了消防常識、火災(zāi)發(fā)生的原因、日常防火措施等內(nèi)容,并結(jié)合單位和家庭的實(shí)際情況,對如果發(fā)生火災(zāi)該如何引導(dǎo)人員疏散、如何安全逃生、如何正確報火警、怎樣撲救初期火災(zāi)等措施進(jìn)行重點(diǎn)講解。通過此次培訓(xùn)活動,進(jìn)一步提高東湖隧道運(yùn)營管理部對消防安全工作的重視程度,加強(qiáng)了預(yù)防火災(zāi)發(fā)生的能力和撲救初期火災(zāi)的能力,有效提高了員工的消防業(yè)務(wù)水平和自防自救能力。
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2018年8月29日,集團(tuán)公司總工辦一行帶隊(duì)到東湖隧道運(yùn)營管理部開展安全文明施工專項(xiàng)檢查,檢查組從管理目標(biāo)、組織體系、教育培訓(xùn)、勞動防護(hù)用品、應(yīng)急救援等方面對運(yùn)營管理部安全工作進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。隨后深入現(xiàn)場,對隧道消防泵房、配電房、風(fēng)機(jī)房等設(shè)備設(shè)施的重點(diǎn)部位及安全設(shè)施設(shè)置情況,進(jìn)行檢查并提出指導(dǎo)意見。通過此次專項(xiàng)檢查,進(jìn)一步夯實(shí)了在運(yùn)營維養(yǎng)中的安全管理工作。同時,運(yùn)營管理部將根據(jù)檢查情況,詳細(xì)分解安全生產(chǎn)責(zé)任制,規(guī)范培訓(xùn)記錄,加強(qiáng)分包單位安全管理工作,落實(shí)現(xiàn)場安全措施,為隧道平穩(wěn)運(yùn)營提供有利安全保障。
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為確保地鐵集團(tuán)下達(dá)的7號線越江隧道9月5日通車目標(biāo)。市政事業(yè)部越江隧道項(xiàng)目部優(yōu)化施工組織,配齊配強(qiáng)管理人員和施工人員,并積極跟十八局、上海隧道等單位協(xié)調(diào)施工段面,推進(jìn)加快施工進(jìn)度。項(xiàng)目部采用節(jié)點(diǎn)控制法管理施工進(jìn)度,周而復(fù)始地進(jìn)行循環(huán)控制,以日保周、周保旬、旬保月、月保季,確保施工進(jìn)度按計(jì)劃實(shí)施并爭取提前完成的目標(biāo)。8月份以來,項(xiàng)目全體管理人員放棄公休,發(fā)揚(yáng)“白加黑”的苦干實(shí)干精神, 隧道內(nèi)外車水馬龍,熱火朝天、一派繁忙大干的景象?,F(xiàn)場管理人員克服種種困難,戰(zhàn)勝多種不利因素,想方設(shè)法積極推進(jìn)施工進(jìn)度。在加快工期進(jìn)度的同時,項(xiàng)目部始終把抓好工程安全、技術(shù)質(zhì)量放在重要位置,每一個細(xì)節(jié)、每一道工序,都嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范施工。為確保夜間施工順利進(jìn)行,市政事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)班子實(shí)施夜間值班制度,確保工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全。項(xiàng)目部在保證工期的同時,嚴(yán)抓安全文明施工,努力提高企業(yè)的品牌形象,力保圓滿完成地鐵7號線施工任務(wù)。
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江北快速路項(xiàng)目距離10月份通車目標(biāo),僅剩最后緊張的1個月時間。在江北快速路項(xiàng)目部職工的共同努力下,已完成水穩(wěn)100萬噸,完成比例89.3%,瀝青完成24萬噸,完成比例78.7%,全段面21km左右幅主線水穩(wěn)基層實(shí)現(xiàn)貫通。為確保十月順利通車,雖然處于夏季酷暑時節(jié),江北快速路項(xiàng)目部緊抓晴好天氣,合理安排、日夜作戰(zhàn),從早上5點(diǎn)連續(xù)工作至晚上12點(diǎn)成為常態(tài)。項(xiàng)目部加強(qiáng)調(diào)度,增加工作人員和施工設(shè)備,三臺攤鋪機(jī)同時進(jìn)行瀝青攤鋪,身著銀色反光背心堅(jiān)持不懈勞作的作業(yè)人員已然成為烈日下的壯麗景象?,F(xiàn)場作業(yè)人員的膚色從單純的黑色變成發(fā)亮的黝黑,這是常年與瀝青打交道的“黑色化”戰(zhàn)隊(duì)的標(biāo)志。最后10天的沖刺階段,航興達(dá)公司全體黨員干部職工,將用“一站到底”的精神,堅(jiān)守最后的戰(zhàn)場,用路橋人的初心和使命換來了精品工程的甜果。
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2018年8月30日上午,武漢市硚口區(qū)喻長興副區(qū)長調(diào)研福新排水泵站,硚口區(qū)水務(wù)局江世濤副局長陪同。喻區(qū)長先后查看了福新排水泵站的出江工程、泵站工程及配套工程漢宜路。 項(xiàng)目部匯報了福新排水泵站建設(shè)情況和目前面臨的主要問題。喻區(qū)長對項(xiàng)目的施工質(zhì)量、安全文明等建設(shè)情況表示了充分肯定,肯定了路橋公司在工程前期克服了重重困難,迎難而上的工作作風(fēng)。喻區(qū)長對項(xiàng)目各參建單位職工表示慰問,同時鼓勵和要求大家要鼓足干勁,繼續(xù)努力,再創(chuàng)佳績。并說明區(qū)政府將進(jìn)一步的幫助協(xié)調(diào)項(xiàng)目中所涉及到的困難。
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8月22日,機(jī)場路高架最后一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑順利完成,項(xiàng)目全面進(jìn)入路基施工、橋面鋪裝、橋梁附屬施工階段。機(jī)場路高架工程一期現(xiàn)澆箱梁共17聯(lián),是全線施工的重難點(diǎn),項(xiàng)目于2018年1月順利完成首聯(lián)現(xiàn)澆,后歷時近8個月順利完成全部施工任務(wù),且質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)皆達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。為確保現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量和安全,項(xiàng)目部嚴(yán)格按照既定施工方案組織地基處理、支架搭設(shè)、預(yù)壓和混凝土澆筑施工,狠抓現(xiàn)場施工人員、高空作業(yè)安全防護(hù)、機(jī)械設(shè)備安全操作等安全教育培訓(xùn),安排技術(shù)人員對各分部工序?qū)嵤┤^程盯控施工,確保了現(xiàn)澆箱梁工程的順利完成。主體結(jié)構(gòu)的順利完成進(jìn)一步增強(qiáng)了項(xiàng)目部全體人員按期完工的信心,項(xiàng)目部將抓緊近期晴好少雨的施工黃金期,向機(jī)場路高架順利通車目標(biāo)全力邁進(jìn)。
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8月20日下午,武漢市水務(wù)局檢查組來福新排水泵站項(xiàng)目開展了項(xiàng)目質(zhì)量、安全專項(xiàng)檢查,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人積極陪同迎檢。檢查組實(shí)地查看了項(xiàng)目出江工程、污水泵房、雨水泵房,在附房辦公室仔細(xì)查閱了項(xiàng)目經(jīng)理部的有關(guān)臺賬、項(xiàng)目管理體系制度、設(shè)計(jì)交底資料、專項(xiàng)施工方案、工序、試驗(yàn)、安全資料等,并聽取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人謝洋關(guān)于項(xiàng)目質(zhì)量、安全管理工作的匯報。檢查組充分肯定了福新排水泵站及配套工程的施工質(zhì)量控制及安全管理成果,并要求項(xiàng)目管理人員再接再厲、不驕不躁、持之以恒地抓好項(xiàng)目質(zhì)量、安全管理工作。目前福新排水泵站項(xiàng)目已完成出江工程、泵站工程,現(xiàn)在正克服自來水遷改等重重困難,調(diào)整人材機(jī),搶抓配套工程的施工。
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8月14日,黃陂區(qū)新十公路延長線新河特大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場人員戰(zhàn)高溫斗酷暑,順利完成首片預(yù)制T梁架設(shè)。由于新河特大橋工程施工現(xiàn)場場地狹小,無存梁區(qū),為保持T梁預(yù)制連續(xù)性,在多次現(xiàn)場踏勘后,經(jīng)過方案比選、多方論證、方案優(yōu)化,該項(xiàng)目部最終選定綜合最優(yōu)的“運(yùn)梁便道+提梁平臺”進(jìn)行T梁架運(yùn),高低腿龍門吊進(jìn)行T梁垂直提升,減小了龍門吊橫梁長度,既保障了工程施工的安全,又有效的避免了兩側(cè)征地。新河特大橋工程的首片預(yù)制T梁的順利架設(shè),將工程建設(shè)推進(jìn)到“全面開花”的新階段,新一輪建設(shè)高潮正在新河特大橋施工現(xiàn)場如火如荼的進(jìn)行。
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根據(jù)公司要求,為貫徹中國工程院院士、航發(fā)集團(tuán)董事長、黨委書記在集團(tuán)2018年上半年安全工作會議上的重要講話精神,落實(shí)集團(tuán)公司安環(huán)部下半年安全生產(chǎn)的工作部署。8月8日下午,東湖隧道運(yùn)營管理部組織全體員工在管理中心會議室進(jìn)行了安全專題學(xué)習(xí)。會上,運(yùn)營管理部安保部負(fù)責(zé)人向全體員工傳達(dá)了《關(guān)于近期國務(wù)院、武漢市三次安全生產(chǎn)工作會議精神傳達(dá)提綱》、航發(fā)集團(tuán)《2018年上半年安全生產(chǎn)工作情況》、中國工程院院士、航發(fā)集團(tuán)董事長、黨委書記在此次會議上的重要講話精神及公司新頒布的《車輛管理辦法》。各部門結(jié)合東湖隧道實(shí)際情況,從如何加強(qiáng)責(zé)任意識、增強(qiáng)防范能力、降低事故概率、加大排查力度、提高培訓(xùn)效率、健全制度體系等方面進(jìn)行了熱烈討論。找問題,談措施,談?wù)模劼鋵?shí)。運(yùn)營管理部經(jīng)理要求全體員工以國家及武漢市安全工作的重點(diǎn)為指導(dǎo),切實(shí)落實(shí)謝院士在集團(tuán)2018年上半年安全工作會議上的三點(diǎn)要求,按集團(tuán)公司要求,制定下半年安全工作計(jì)劃,落實(shí)責(zé)任到人,有重點(diǎn)有針對性的開展安全管理的各項(xiàng)工作。會后,運(yùn)營管理部組織了安全大檢查、對安全管理中的工作進(jìn)行查漏補(bǔ)缺,并與所有駕駛員簽訂了《駕駛員安全責(zé)任書》。通過此次學(xué)習(xí),有力地增強(qiáng)了廣大員工的安全責(zé)任意識,進(jìn)一步完善了安全管理體系,對東湖隧道的安全平穩(wěn)運(yùn)行起到了積極推動作用。
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為現(xiàn)場檢驗(yàn)防汛應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、可靠性、實(shí)戰(zhàn)性和各部門的應(yīng)急處置能力,8月6日下午,紗帽大道項(xiàng)目部組織開展了防汛應(yīng)急預(yù)案演練活動。本次演練由項(xiàng)目安保負(fù)責(zé)人主持,項(xiàng)目經(jīng)理總指揮,并邀請工程監(jiān)理和業(yè)主單位代表對演練進(jìn)行指導(dǎo)點(diǎn)評。此次演練分四個階段,第一階段是防汛應(yīng)急預(yù)案學(xué)習(xí);第二階段是防汛知識培訓(xùn)教育;第三階段是防汛職責(zé)分工安排;第四階段是實(shí)戰(zhàn)演練及事故處理教育。下午6:00,演習(xí)正式開始。施工現(xiàn)場水位觀測人員發(fā)現(xiàn)險情預(yù)警,立即向項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行報告,值班員立即向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報,水位有進(jìn)一步升高的趨勢,建議啟動防汛應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目部防汛領(lǐng)導(dǎo)小組隨即下達(dá)命令啟動防汛應(yīng)急預(yù)案,立即進(jìn)入防汛應(yīng)急程序。隨著警報聲,安全警戒組在各個路口設(shè)立警戒,維持現(xiàn)場的正常秩序,做好安全監(jiān)督工作;疏散組組織基坑、棧橋作業(yè)人員、設(shè)備有序撤離;防汛搶險隊(duì)成員緊急集結(jié)、迅速行動對危險部位進(jìn)行堵漏加固處理……整個演練過程嚴(yán)格按照演練方案,疏散、搶險、搶救等步驟在緊張的氛圍中有條不紊的進(jìn)行,持續(xù)時長40分鐘左右。通過此次演練,進(jìn)一步提高了全體人員防汛預(yù)警意識和應(yīng)急處置能力,同時也提高了全員團(tuán)隊(duì)協(xié)同水平,為紗帽項(xiàng)目夏季安全生產(chǎn)奠定良好基礎(chǔ)。
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8月2日,公司安全檢查組臨潁縣城區(qū)外環(huán)線道路建設(shè)項(xiàng)目檢查、指導(dǎo)安全工作。檢查組一行首先到項(xiàng)目現(xiàn)場仔細(xì)查看了現(xiàn)場施工環(huán)境、安全管理及規(guī)范操作等情況,隨后在項(xiàng)目部召開安全生產(chǎn)專題會議,聽取了項(xiàng)目部關(guān)于安全管理架構(gòu)、保證體系、現(xiàn)場安全活動策劃、管理辦法、危險源安全隱患自查、應(yīng)急預(yù)案及演練情況等方面的匯報,并隨機(jī)抽查了項(xiàng)目安全環(huán)保內(nèi)業(yè)資料。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,檢查組對項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作提出以下要求:一是高度重視涵洞施工的安全管理,施工過程應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范操作,加大監(jiān)控力度,做到提前發(fā)現(xiàn)問題,提前解決問題。二是積極與當(dāng)?shù)卣?、業(yè)主協(xié)調(diào)配合,做好維穩(wěn)工作。三是落實(shí)項(xiàng)目噴淋裝置布置,做好工地?fù)P塵污染防治;四是針對近期高溫天氣,落實(shí)好高溫期間安全生產(chǎn)和防暑降溫等措施,合理安排作息時間,防止因高溫天氣引發(fā)人員中暑和各類生產(chǎn)安全事故。臨潁外環(huán)線項(xiàng)目將嚴(yán)格落實(shí)檢查組要求,不斷完善項(xiàng)目安全保障體系,安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)項(xiàng)目施工。
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8月5日,航興達(dá)公司邀請新拌和設(shè)備廠家,在堤角站二樓會議室舉行了新型拌合設(shè)備工藝技術(shù)培訓(xùn),公司全體生產(chǎn)人員參加了培訓(xùn)。此次培訓(xùn)主要圍繞LB-4000新型拌合樓的工藝流程、操作技術(shù)、安全生產(chǎn)等問題展開,通過案例分析對安全操作規(guī)程、如何提高生產(chǎn)率、生產(chǎn)過程中可能遇到的問題及解決方法進(jìn)行了詳細(xì)講授,培訓(xùn)人員針對實(shí)踐中遇到的問題積極與講師互動交流,培訓(xùn)成效顯著。此次培訓(xùn)使全體生產(chǎn)人員對新拌合設(shè)備的操作、維養(yǎng)知識有了全面深入地了解,切實(shí)提高了操作人員對設(shè)備臨時故障的解決能力和安全規(guī)范操作意識,為新站設(shè)備順利度過磨合期,進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)階段奠定基礎(chǔ)。
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8月1日,隨著最后一斗混凝土順利入模澆筑,路橋公司香溪項(xiàng)目圓滿完成全部T梁預(yù)制。香溪項(xiàng)目部T梁預(yù)制場狹小,只有五個臺座,且施工所需T梁尺寸不一,梁場堆放著各式尺寸的模板。為滿足T梁架設(shè)需求,必須邊做邊架,施工循環(huán)時間長,稍有點(diǎn)差錯就導(dǎo)致整個循環(huán)鏈被打亂。項(xiàng)目部為圓滿完成施工任務(wù),在施工前進(jìn)一步細(xì)化施工計(jì)劃及工序的部署安排,盡量減小了T梁循環(huán)時間,確保臺座供應(yīng),保證了施工進(jìn)度。目前,香溪項(xiàng)目已進(jìn)入最后沖刺階段,高空作業(yè)較多,安全管理任務(wù)艱巨,項(xiàng)目部將一如既往以安全、質(zhì)量為重心,在保質(zhì)、保安全的前提下完成現(xiàn)場施工任務(wù)。
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8月2日下午,機(jī)場路高架一期項(xiàng)目首段路基彎沉值檢測順利完成,標(biāo)志著工程正式邁出道路施工的第一步。為保證路基工程質(zhì)量,機(jī)場路高架項(xiàng)目在路基施工過程中,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化指南、技術(shù)規(guī)范及圖紙相關(guān)要求施工,安排專人負(fù)責(zé)對進(jìn)場土源進(jìn)行檢查。在路基檢測前對路基中線偏位、路基寬度、平整度、彎沉、壓實(shí)度等指標(biāo)進(jìn)行自檢,確保檢測路段外觀表面整修平整、線形直順,達(dá)到檢測要求。經(jīng)第三方檢測后,記錄數(shù)據(jù)分析,各項(xiàng)指標(biāo)結(jié)果良好,符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。此次路基檢測是機(jī)場路高架項(xiàng)目路基工程的先行軍,為以后的施工提供數(shù)據(jù)依據(jù),為項(xiàng)目今后的路基全面施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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8月2日下午7點(diǎn),機(jī)場路高架二期首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑完畢,歷時28小時,此次成功澆筑,標(biāo)志著機(jī)場路高架二期工程正式開始上構(gòu)的作業(yè),逐步將重心放到上構(gòu)施工當(dāng)中,同時也為剩余現(xiàn)澆箱梁的施工提供了經(jīng)驗(yàn)。該項(xiàng)目部在澆筑前精心部署,協(xié)調(diào)安排,統(tǒng)一抓施工調(diào)度,重點(diǎn)抓混凝土質(zhì)量,保障了此次現(xiàn)澆的成功澆筑,后續(xù)項(xiàng)目部將組織各方進(jìn)行首件總結(jié),進(jìn)一步鞏固首聯(lián)箱梁澆筑成果,保證后續(xù)箱梁成功施工。
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為加強(qiáng)精細(xì)化管理,促進(jìn)服務(wù)水平的全面提升,推動?xùn)|湖隧道運(yùn)管工作的高質(zhì)量發(fā)展。運(yùn)營管理部自今年4月份起,便大力開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,目前已初步取得成效。編制運(yùn)營管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊,全面清理現(xiàn)有各項(xiàng)制度、預(yù)案、流程、規(guī)程、記錄等資料。涵蓋制度共40余項(xiàng),預(yù)案10余項(xiàng),流程、規(guī)程、記錄等數(shù)十項(xiàng),涉及范圍廣,交叉面多。現(xiàn)初步框架已成型,進(jìn)行第一輪修編工作。規(guī)范隧道全線標(biāo)識牌,提高日常巡查和維修養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。為確保貼標(biāo)工作順利進(jìn)行,認(rèn)真策劃,查閱所有圖紙,一一核對現(xiàn)場,進(jìn)行全面梳理,統(tǒng)一清單量化。同時,做好市場調(diào)查、方案設(shè)計(jì)審批、成品驗(yàn)收、施工管控等各個環(huán)節(jié)控制。目前,手動報警按鈕標(biāo)簽、箱體標(biāo)簽、制度上墻牌、開關(guān)柜圖板、消防管網(wǎng)圖板等分項(xiàng)工程已經(jīng)業(yè)主代表驗(yàn)收確認(rèn),達(dá)到預(yù)期效果,極大方便了日常巡查和維修養(yǎng)護(hù)。大力開展標(biāo)準(zhǔn)化語言培訓(xùn),包括內(nèi)部日常用語和外部聯(lián)絡(luò)用語,中控、巡線、安保等部門共30余人參加此次培訓(xùn)。會上,中控管理部部長對日常工作用語提出要求,必須使用普通話,文明禮貌,同時提高工作效率,營造良好的工作環(huán)境。接著,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化語言培訓(xùn),模擬工作流程,還原真實(shí)事件,查找各崗位存在的問題,并進(jìn)行指正。后期還將定期組織相關(guān)培訓(xùn),讓使用標(biāo)準(zhǔn)化語言成為工作常態(tài)。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一項(xiàng)大的系統(tǒng)工程,也是一條沒有止境的探索之路。目前雖然取得一定的成果,但運(yùn)營管理部還需不斷取長補(bǔ)短,為實(shí)現(xiàn)打造行業(yè)標(biāo)桿,樹立運(yùn)管服一體化...
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2018
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07
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7月20日,機(jī)場路高架工程在歷時27個小時的混凝土澆筑后,完成了第九聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑。至此,機(jī)場路高架工程馬池橋以南共13聯(lián)箱梁(含兩聯(lián)鋼箱梁)橋面全線貫通,這標(biāo)志著機(jī)場路高架工程馬池橋以南高架橋暢通無阻,為橋面施工提供了良好的條件。目前,高架橋貫通部分正在進(jìn)行橋梁附屬工程防撞護(hù)欄施工。同時,聲屏障、路燈、交安等附屬工程的施工單位也已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)場,正在具備施工條件的段落開展作業(yè)。下階段,項(xiàng)目部將在確保安全、質(zhì)量的前提下,進(jìn)一步加強(qiáng)與各配合單位之間的溝通協(xié)調(diào),倒排工期,合理組織施工,爭取早日完成施工任務(wù)。自開工后10個月以來,整個項(xiàng)目上下團(tuán)結(jié)一條心,克服層層困難,按時保量的完成馬池橋以南的施工任務(wù),在機(jī)場高速上筑起一道完美的弧線。馬池橋以南段的全線貫通進(jìn)一步鼓舞了全員的士氣,為機(jī)場路高架全線貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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為提高應(yīng)急反應(yīng)能力,普及急救知識。7月16日,東湖隧道運(yùn)營管理部組織開展“心肺復(fù)蘇”急救知識培訓(xùn),共有16名隊(duì)員參加此次培訓(xùn)。培訓(xùn)現(xiàn)場由安全環(huán)保部部長熊駿飛講解心肺復(fù)蘇相關(guān)知識和常見的急救常識,并進(jìn)行心肺復(fù)蘇現(xiàn)場演示,現(xiàn)場互動熱烈。在實(shí)際操作環(huán)節(jié),大家紛紛上前練習(xí),掌握每一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)及技術(shù)要領(lǐng)。通過此次急救知識的培訓(xùn)及實(shí)操考核,使全體參訓(xùn)人員對心肺復(fù)蘇的相關(guān)知識有了一定了解,進(jìn)一步提高了安保隊(duì)員的急救知識,真正做到“應(yīng)急有方,從容天下”。
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武漢市航興達(dá)有限公司黃陂新站經(jīng)過1個月的緊張調(diào)試,7月11日進(jìn)入正常生產(chǎn)階段。黃陂新站通過提前計(jì)劃、合理組織、人員整合,材料供應(yīng)有序,生產(chǎn)組織得當(dāng),保證了瀝青原材料正常供應(yīng),目前日產(chǎn)量可達(dá)到兩千噸,極大地推動了江北快速路路面工程施工進(jìn)度。新型拌合樓可通過“吸塵器”、“吸煙管”等特殊裝置,可實(shí)現(xiàn)降低粉塵排放、控制環(huán)境噪音、減少煙氣排放,新舊兩站日產(chǎn)量將維持在五千噸左右,創(chuàng)歷史新高。為全力推進(jìn)三季度生產(chǎn)任務(wù),航興達(dá)公司將進(jìn)一步組織好材料儲備、提前計(jì)劃安排施工斷面、合理組織生產(chǎn)各環(huán)節(jié),提高生產(chǎn)效率,通過實(shí)現(xiàn)雙管齊下,確保江北快速路節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的全面完成。
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根據(jù)市委、市政府要求,軌道交通7號線一期工程計(jì)劃在2018年10月開通試運(yùn)營。為了確保開通總體目標(biāo),項(xiàng)目部全體動員,戰(zhàn)高溫、斗酷暑,積極制定施工倒排計(jì)劃,推動隧道內(nèi)路面施工進(jìn)入高峰期。預(yù)計(jì)7月底完成首個工作節(jié)點(diǎn)目標(biāo)——越江段右線瀝青攤鋪完工。越江隧道長2590米,為了保證7月15瀝青攤鋪段面,公司委派具有超長隧道瀝青攤鋪經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)靠前指揮。隧道內(nèi)潮濕悶熱,粉塵極大,項(xiàng)目部克服困難,組織嚴(yán)謹(jǐn),各司其職,現(xiàn)場井然有序。為加快施工進(jìn)程,搶抓難點(diǎn)、重點(diǎn)工程分項(xiàng),項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)業(yè)主方和相關(guān)管線單位,降低交叉施工帶來的影響,24小時輪流換班作業(yè),主動爭取有效施工段面,提前備好施工設(shè)備和材料,做好防暑降溫等后勤保障工作。到目前為止,越江隧道內(nèi)右線段的混凝土已完成73%,項(xiàng)目部將凝心聚力、團(tuán)結(jié)協(xié)作,確保在25日前完成越江段右線剩余的混凝土施工計(jì)劃,保證7月底完成越江段右線瀝青攤鋪任務(wù)的持續(xù)推進(jìn),保質(zhì)保量如期完成10月開通試運(yùn)營的總目標(biāo)。
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7月6日上午,河南楚盛穎建設(shè)工程管理有限公司在二樓會議室召開了項(xiàng)目圖紙會審和設(shè)計(jì)交底會,臨潁縣交通局、泛華建設(shè)集團(tuán)有限公司(設(shè)計(jì)單位)、鄭州眾誠建設(shè)監(jiān)理有限公司以及項(xiàng)目部相關(guān)人員參加會議。會議首先由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行項(xiàng)目技術(shù)交底,設(shè)計(jì)單位代表對設(shè)計(jì)方案的意圖、設(shè)計(jì)相關(guān)的要求以及施工中需要關(guān)注的重點(diǎn)部分進(jìn)行了詳細(xì)的解讀。參會單位共同討論了圖紙中存在的問題,并對解決辦法和優(yōu)化措施提出了建議。會議最后,臨潁縣交通局副局長孟艷麗對項(xiàng)目工作作出要求,一要求施工單位加快施工進(jìn)度,確保工程質(zhì)量和安全達(dá)標(biāo);二要求各相關(guān)單位要溝通順暢、積極配合,共同完成項(xiàng)目建設(shè)總目標(biāo)。
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為全面做好東湖隧道防汛排漬保暢工作,提高東湖隧道應(yīng)對汛期暴雨漬水災(zāi)害的應(yīng)急反應(yīng)和處置能力,確保突發(fā)暴雨災(zāi)害時應(yīng)急工作能夠及時高效有序的開展。7月5日凌晨,東湖隧道運(yùn)營管理部組織開展了2018年防汛排漬演練。此次演練共出動中控室6人、土建巡查5人、安保10人以及維修工程師2人協(xié)作配合,取得了良好的實(shí)戰(zhàn)效果。當(dāng)日凌晨12:50點(diǎn),應(yīng)急救援演練指揮小組成員到達(dá)中控室待命,凌晨1點(diǎn)所有現(xiàn)場演練人員在管理中心集合待命,凌晨1:00點(diǎn)隧道封閉后,由演練組長下達(dá)演習(xí)正式開始指令。中控室發(fā)現(xiàn)險情后,立即啟動緊急預(yù)案,演練人員3分鐘內(nèi)攜帶物資集結(jié)完畢,抵達(dá)險情現(xiàn)場。應(yīng)急搶險小組巡線人員封鎖交通,安保隊(duì)員利用沙袋筑壩,機(jī)電保障小組切斷電源,安裝應(yīng)急排水泵、發(fā)電機(jī)、連接電纜線和消防水帶組織抽排水,以最快的速度降低水情對交通的影響。現(xiàn)場險情解除以后,土建巡查員與安保隊(duì)員對現(xiàn)場進(jìn)行清掃,做到路面清潔無異物,在確認(rèn)已恢復(fù)車輛通行條件后,由中控室通過一體化平臺將交通指示燈、LED屏恢復(fù)到正常通行狀態(tài),隧道入口處值守安保隊(duì)員解除臨時封道措施。調(diào)度長將隧道恢復(fù)通行情況報告給應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,所有參加演練人員離開隧道。演練中,現(xiàn)場指揮有條不紊,全體人員反應(yīng)迅速,隊(duì)員配合默契,及時有效的處置了應(yīng)急事故,切實(shí)提高了在突發(fā)事件情況下的應(yīng)急處置能力。
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為確保施工安全和社會車輛交通安全,6月4日至6月17日,東湖隧道運(yùn)營管理部在封道期間,組織對所屬項(xiàng)目的8個道口及匝道安裝了封閉設(shè)施(封道器)和安全防護(hù)設(shè)施。6月18日,運(yùn)營管理部對封道器、爆閃燈、反光禁行標(biāo)志牌、分道燈控制掛箱、接電式分道箭頭燈等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收,共查出7項(xiàng)問題,并通知施工單位限期一周內(nèi)進(jìn)行整改。6月25日,經(jīng)第二次驗(yàn)收,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到合同要求,得到了業(yè)主單位及領(lǐng)導(dǎo)一致肯定并達(dá)到預(yù)期的效果。目前,封道器和崗?fù)ひ颜酵度胧褂?,各道口開封道正常,無違規(guī)車輛行人闖入隧道,切實(shí)保障了施工安全和社會車輛交通安全。
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