? ? ?5月14日上午,經(jīng)過12個小時的連續(xù)作業(yè),武天高速項目馬口漢江特大橋漢川側(cè)3#主墩承臺第一層混凝土澆筑完成,標(biāo)志著大橋3#主墩施工從“地下”轉(zhuǎn)為“地上”,正式進(jìn)入主塔施工階段。
? ? ?馬口漢江特大橋位于湖北省漢川市,是武天高速漢川段控制性工程,該橋采用(155+260+155)m 中央索面脊骨梁矮塔斜拉橋,塔、梁、墩固結(jié)體系。
? ? ?橋塔布置在主梁截面中央,主墩采用整體式布置,采用雙肢薄壁矩形實(shí)體墩墩身,墩梁固結(jié),主墩承臺為整體式,平面尺寸為32.2m×15.4m(橫橋向×順橋向),高5.0m,采用C40混凝土澆筑,設(shè)計方量達(dá)2479方。此次澆筑高度為2.5m,澆筑方量1240方。針對此次澆筑方量大,施工持續(xù)時間長,施工難度大等特點(diǎn),項目部提前謀劃,系統(tǒng)部署,制定了詳細(xì)的分工協(xié)作計劃和施工計劃,抓緊抓實(shí)每一項施工環(huán)節(jié)的順暢銜接,抓嚴(yán)抓細(xì)每一道施工工序的質(zhì)量效率。
? ? 為了做好大體積混凝土澆筑時的溫度控制,做到混凝土的內(nèi)表溫差在25℃以內(nèi),防止混凝土內(nèi)表溫差過大產(chǎn)生裂縫,項目咨詢了相關(guān)專家并制定出了詳細(xì)的溫控方案;同時,對施工隊進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn),使其提前熟知施工過程中的質(zhì)量控制要點(diǎn),以確保實(shí)施方案有序進(jìn)行。領(lǐng)導(dǎo)成員帶頭輪值,對工序計劃安排、施工設(shè)備、人員組織、混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸管理和過程實(shí)施動態(tài)監(jiān)控管理,對過程嚴(yán)格控制。同時,澆筑過程采用智能溫控系統(tǒng),實(shí)時掌握混凝土內(nèi)部與外部溫度數(shù)據(jù),同時布設(shè)2層冷卻水管,通過自動化控制水流量與水流速度,提高了溫控效果,實(shí)現(xiàn)了混凝土溫控智能化,保證了澆筑質(zhì)量。
? ? 澆筑任務(wù)完成后,項目部馬不停蹄轉(zhuǎn)入墩身建設(shè)階段,目前正抓緊預(yù)埋墩身鋼筋,準(zhǔn)備澆筑承臺第二層混凝土,為全力沖刺漢江特大橋3#墩“5·30”出水節(jié)點(diǎn)做好準(zhǔn)備。
? ? 下一步,項目部將緊緊抓住當(dāng)前黃金施工季節(jié),充分發(fā)揮鐵軍精神,以奮力拼搏、攻堅克難的實(shí)際行動完成項目的建設(shè)目標(biāo)任務(wù),為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。